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常天节日文化,文化常识节日

kodinidkodinid时间2024-06-29 00:55:11分类节日文化浏览28
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于常天节日文化的问题,于是小编就整理了1个相关介绍常天节日文化的解答,让我们一起看看吧。东莞已经跻身新一线城市,为什么地铁运营只有一条呢?东莞已经跻身新一线城市,为什么地铁运营只有一条呢?我在东莞工作26年,居然真没想到东莞能评选新一线城市,实在是“扯淡”,除了……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于常天节日文化的问题,于是小编就整理了1个相关介绍常天节日文化的解答,让我们一起看看吧。

  1. 东莞已经跻身新一线城市,为什么地铁运营只有一条呢?

东莞已经跻身新一线城市,为什么地铁运营只有一条呢?

我在东莞工作26年,居然真没想到东莞能评选新一线城市,实在是“扯淡”,除了GDP高一点,我个人觉得东莞真的没有拿的出手的一个大景区,除了常平镇,长安镇,厚街镇,虎门镇,塘厦镇,真的还有很多落后的乡镇。同时东莞市除了一所东莞城市学院,东莞理工学院,都是二本,还没有一所像样的大学,地铁路线开通一条2号线,坐的人很少,如今的东莞早就不是08年之前的那个东莞,到处都是荒凉的景象,连高楼都很少,目前300m的高楼都没有,公交车越来约不方便,跨越很多乡镇都没有直达公交,通过这些案例,东莞能评上二线城市就不错了,作为江西南昌,除了GDP比不上东莞,真的城建方面绝对比东莞要繁华的多,居然南昌还是“二线城市”,想想就觉得可笑,这些评选东莞进入新一线城市的人,看来是拿了东莞很多好处费,要不然怎么会把东莞评选新“一线”实在可笑,同意我的说法给个赞!!!谢谢

非常同意,镇与镇各自发展,只要经济,根本不管城市规划、道路,一来到东莞仿佛来到了大农村,路烂,楼房规划差,货车又多,来到这个城市都不想都不想停留,怎么留住人才,这居住环境真的太差了。

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图片来源网络,侵删)

东莞虽然晋升新一线城市,但在建设地铁等轨道交通方面,东莞确实不够积极,目前为止仅开通2号线的一期(东莞火车站到虎门高铁站)一条线路,这与东莞的城市特色、城市对轨道交通的需求并不是很急迫有关系吧。

东莞常住人口达到了八百多万,但与很多人口相当的大城市不同,东莞的人口并不是集中居住在城市中心区,而是而是分散居住在全市范围的32个镇街。每个镇街差不多就是一个小社会,除了节假日、休息日,大多数人一般都工作、居住在附件,长距离人员流动相对比较少了,这从东莞市已开通的地铁2号线客流量也能看出来。东莞常住人口最多的十个镇街是:长安(66.4万人)、虎门(63.8万人)、东城街道(49.2万人)、塘厦(48.2万人)、厚街(43.8万人)、寮步(41.8万人)、常平(38.6万人)、凤岗(31.9万人)、清溪(31.3万人)、大朗(31.1万人),这些镇分布在东莞市的不同方位,有些镇还相距很远。作为东莞主城区的南城街道(28.9万人)、万江街道(24.5万人)、莞城街道(16.2万人),其常住人口还不如很多镇。这样的人口分布,东莞市常住总人口数值虽然很高,但并不像相邻的广州深圳那样,中心城区人口密度很大,对大容量的轨道交通显得更急迫。

根据城市人口分布,东莞规划的地铁线路也跟广州、深圳不太一样。在广州、深圳,中心城区地铁线路规划比较密集,设置的站点也很多。而东莞规划的17条线路,主要还是串联起辖区内的所有镇街。

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修建地铁,也需要城市具备一定的财力。东莞是经济强市,其上缴的税收比较多,自留的可能还不如其它一些城市。在地铁建设方面,建设规模不如很多省会城市,建设工期也比较长。比如广州、深圳可以同时开工上百公里十几条线路的建设,工期基本上可以保证在四年内完工运营;而东莞只是动工兴建一条线路五十多公里,***工期五年,实际完工就很难预计。

地铁的运营,在国内大多数城市,都需要财政补贴。东莞已开通的地铁线路流量并不大(日均好像也就11万人左右),开通运营的线路越多,客流量上不去,运营的压力估计也会越大。象东莞市规划的线路,仅靠本市范围内,客流量估计不会提升多少,但按照规划与深圳、广州的地铁相通,两座一线城市客流的外溢,可以提升东莞地铁的效率。

我是头条号贺千城财经的作者,我来回答。

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在2019年新一线城市中,四川成都排在15个新一线城市的首位,而广东东莞名列河南郑州之后排在第11位

在这15个城市中,有直辖市重庆天津,也有像宁波青岛这样的***单列市,其它的如武汉杭州长沙南京、沈阳、西安、郑州及昆明等都是省会城市,只有苏州和东莞是经济强大的地级市。

东莞地铁2号线

这15个城市中,包括省会城市以上的自然有多条地铁线路,像成都到2020年将有13条地铁会运营,江苏的苏州现在也有3条地铁在运行着,而东莞现在只有唯一的地铁2号线,在2016年5月开通的,首尾的站点是虎门高铁站和东莞火车站。

第一,东莞的每个镇街的道路联系不是很流畅

连接东莞各镇的道路

我去过东莞,它现在有32个镇街,而且每个镇就像一个独立的小城市或者我们说的县城一样,也有很多的低矮的丘陵阻隔,说大不大,可要是走起路来又觉得很远。我发现,如大朗和常平2个相邻的镇,道路联系要转很多的弯路才能通达,开车难免要浪费很多的时间,不像一些省会城市如广州、南昌便捷。

其实,东莞早就有建地铁的能力与资金。建好了,不会亏本的。如果,各镇的客运站全部有地铁连接广州,深圳,恵州,特别是晚上2点钟才停止营业的话。一到周末时候,大家都出来玩,这样大家多一个选择,不用到处转车。省去很多麻烦

到此,以上就是小编对于常天节日文化的问题就介绍到这了,希望介绍关于常天节日文化的1点解答对大家有用。

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东莞城市地铁
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